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时间有些紧迫，因连续2017年、2018年两年亏损而面临退市风险的海马汽车，今年上半年归属于上市公司股东的净利润依然为负，亏损1.78亿元。忙于自救的海马汽车还出售了研发公司的股权。9月25日，海马汽车有限公司与旗下子公司郑州睿之尚实业有限公司在郑州签订了《股权转让协议》，海马汽车有限公司将其所持有的上海海马汽车研发有限公司100%股权，拟以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让给睿之尚实业。

另一方面，为缓解大量人员返工后市场上的口罩供应压力，洋码头等电商平台也在加紧全球采购。“我们同时在美国、日本以及一些欧洲国家等采购口罩，接下来会陆续到货。韩国工厂并不是我们唯一的采购来源。”蔡华告诉中新经纬记者，国内买家前期之所以大多选择去韩国采购口罩，主要有三方面考虑：一是距离近，物流速度相对高；二是韩国工厂的产量相对较大，有较多本地工厂，而像美国的一些口罩品牌，生产工厂多在中国，还未复工；三是中韩贸易比较发达，很多电商平台与韩国沟通较多，美妆、日常用品等韩货在中国市场的渗透率高。

据悉，在2019年度证券公司分类评价“被其他政府部门采取行政处罚措施”一项中，监管强调“各公司需如实标注因反洗钱等问题被其他政府部门采取行政处罚措施的情况，并提交具体情况的说明。具体情况说明应当包括但不限于：处罚类型及金额、受罚对象名称、受罚时间、事由、发文单位名称、文号等。”证券公司及其分支机构因反洗钱问题被做出处罚的，单次将被扣0.1分，并按次数累加扣分。

值得一提的是，深港通开通近一年来，两地交易所从实时监控、跨境协作、北向交易看穿式监管等多方面着手，为深港通构建出一道有效防范跨境交易风险的安全网。这一安全网包括完善深港通市场监察系统、强化盘中实时监控力度和提升跨境违法违规线索发现能力。同时，两所还针对异常交易行为，加强了自律监管措施实施层面的相互协助。据统计，截至今年5月，港交所已累计通报疑似沪股通异常交易行为近20起。上交所提请港交所协助调查60余起，对有异常交易行为的沪股通投资者多次予以书面警示；此外，还为证监会层面跨境监管执法提供了有效的专业支持，进行数据协查70余起。总体来看，上述沪港通监管协作机制在打击跨境操纵等违法违规行为方面，发挥了积极作用。

其实这是把2016年的制裁事件和现在的制裁事件搞混了，是把两年以前的事情拿到现在来说。所以目前的这起事件很清楚，美国商务部也没有说中兴还在继续往伊朗卖东西违反了美国法律。不过即使你不朝伊朗卖东西了，美国人还是可以找到理由搞事情，因为你给涉事的员工发奖金，并且没有对美国说实话嘛，

这次中兴芯片事件出来后，国内声音总体是悲观的，但是我却是乐观的。从一二十年前，美国打的是我们的纺织品和服装，到今天选择在芯片上搞事情，说明我们打的经济战役，是越来越高级了，这也从侧面说明了我国的快速进步，就跟打游戏闯关一样，越往后难度越高，越往后场景越高级，越往后boss的能力值越高，挑战也就越大，然而当你发现，最大的一关挑战成功之后，后面就再也没有了，这款游戏就打通关了。