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“补贴过渡期之后，有的车型的补贴是比过渡期要高的，比如说A级以上中大型新能源车的补贴比过渡期要高，但有的车则比之前要低，比如A00车型以及供应链上游电池补贴下滑就比较厉害，会影响企业的毛利。整个行业毛利下滑应该是一个必然的趋势。”8月30日，伊维经济研究院研究总监吴辉对记者指出。

利星行（长春）汽车有限公司表示，根据我国现在已生效的三包法规定，付女士车辆所产生的状况，不符合退车或换车的情况。一审法院认为，车辆是使用品、是消耗品，基于不同的驾驶习惯及驾驶环境的差异，车辆在行驶过程中会出现各种各样的问题。汽车出现问题主要以维修方式解决，在销售方穷尽维修方法仍无法解决车辆问题，且经鉴定车辆的确存在严重质量问题造成无法正常使用，符合法律规定的退车条件时才可能导致退车。根据规定，汽车排气管不是车辆的主要零件，因此产生的相关问题不符合换车、退车的条件。付女士主张所购车辆排气管设计、制造存在瑕疵要求解除购车合同于法无据、证据不足，不予支持。

从官方放出的海报来看，OPPO K3将采用升降式前摄设计，没有刘海，正面将是一块真全面屏。从小字还可以得知，该机的屏幕为6.5英寸AMOLED屏，屏占比达到了91.1%，支持DC调光，同时还支持屏下指纹。前置摄像头的参数为1600万像素，可以升降20万次，升起时间仅为0.74秒。

郁培文认为，所谓“跨界”其实并不稀奇，就是企业的多元化战略。本质在于企业要搞清楚多条业务线的协同点在哪，为什么能产生1+1大于2的效果，创造更多的价值。两家公司都在做相关多元化的战略。对美团而言，做网约车、共享单车是在消费端协同，这些业务可以更好地让消费者完成从线上浏览到线下到店的过程，增强平台的黏性；对滴滴而言，外卖、共享单车和网约车的共同点是在供应端可以相互借鉴出行规划，调配算法这些技术资源。目前看来，两家都想定位在大众市场中比较同质化的用户需求，因此只能是硬碰硬的竞争。

流动性联动下明年可能复刻创业板次年“春季躁动”：科创板回暖、全A成长风格占优。A股“日历效应”看，2月上证综指胜率最高（10年以来高达80%），创业板经验，开市次年2月阶段性量价回升（到4月中涨幅约44%），全A成长股（电子、计算机）超额收益最为显著。

港股9月首个大型IPO目前复宏汉霖全球发行配售已实现超额认购，此次复宏汉霖的IPO募资金额至少可达32亿港元。这也是9月以来赴港上市的首个大型IPO项目。在此次招股过程中，复宏汉霖还与四位基石投资者订立了基石投资协议，共计认购1.4亿美元的股票，其中卡塔尔投资局（Qatar Investment Authority）投资约9000万美元，舒泰神全资子公司浙江舒泰神投资有限公司、刘世高和姜伟东等创始人高管也成为基石投资者。