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事实上，在去年销量不振的市场背景下，汽车流通领域的经销商早已是“负重前行”。据21世纪经济报道记者了解，去年，多家车企的经销商都出现了经营困难的情况，资金链断裂、跑路等新闻频见，经销商与整车厂的矛盾也愈发严重。值得一提的是，这样的矛盾在部分主流品牌的厂商与经销商之间也同样存在。今年1月，江苏省汽车流通协会在官方微信公众号上发文，斥责上汽大众“为争销冠逼迫经销商压库存”，使得“各地上汽大众4S店陷入泥潭”。

永升生活服务（01995）　　　6.85元　　　升2.24%佳兆业美好　（02168）　　22.30元　　　升1.59%蓝光嘉宝服务（02606）　　52.00元　　　跌1.14%中海物业　　（02669）　　　5.25元　　　跌0.57%

近几年楼市持续每年10多万亿住宅销售额带来的债务激增和现金匮乏问题，导致购车等可选消费受挤压的暂时低迷，同时叠加制造业增长的结构性压力和金融去杠杆的压力带来的消费不旺问题，这些影响车市增长因素在2019年也应该改善。近期世界银行、IMF及国内权威机构的2019年的中国经济基本面的总体预测在6.3%左右，较18年3季度的6.6%的下降幅度不大，他们应该预测时考虑中美贸易因素的影响较小。因此经济平稳下行情况下的车市增长也是相对平稳。考虑到美国与中国贸易摩擦能够舒缓一些，车市的增长应该有1.2%增长的预期，如果未来经济下行超预期再进一步调整增速。

从去年第四季度开始，我们隐隐感觉到整体募资环境变得更加严峻。今年《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（以下简称“资管新规”）出台以后，随着银行表外资产收紧，资金源开始大面积出现问题。当然，收紧有收紧的道理。资管新规之前，中国银行业的表外资产官方统计是20-30万亿元，信托业的托管资产官方统计差不多也有20多万亿，而真实的数字可能远远不止这些。这些资产出现了大量风险错配、投资周期错配等问题。从国家金融风险防控来讲，对这类资产进行更加严格的监管、自上而下去杠杆的战略意图是非常明显和坚决的，某种程度上来说不去也不行了。

处置非法集资部际联席会议办公室相关负责人指出，《处置非法集资条例》已列入国务院2018年立法工作计划，联席会议办公室将积极配合相关部门推动尽快出台。去年全国非法集资近1800亿民间、互金非持牌机构发案数超30%当前非法集资形势有三大主要特点。

5月22日晚间，格力电器披露了意向投资者见面会活动记录表，其中包括金石投资、厚朴投资、高瓴资本、百度网讯科技、博裕资本、易同投资、温莎资本、汇德丰投资等25家机构参加了此次见面会。在此次见面会上，格力电器方面的接待人员有公司董事长、总裁董明珠，董事、执行总裁黄辉，董事、副总裁、财务负责人、董事会秘书望靖东，独立董事刘姝威、王晓华、邢子文等人。